根据中国汽车流通协会最新数据显示，2018年6月，全国二手车市场交易量105.67万辆，交易量环比下降12.16%，去年同期交易量为103.31万辆，本月同比上升2.29%。

官方数据还显示，2018年1-6月，全国二手车累积交易660.24万辆，累计同比增长13.11%，累计交易金额4123.17亿元，同比增长5.83%。

一方面是行业又将迎来爆发，另一方面在数字化+新零售的潮流之下，传统的二手车行业正迅猛转型，借力数字化平台实现新零售。

而对于二手车电商而言，除了强大的线上运营能力，线下的交易服务能力，也已经成为另一项核心竞争力。

在车置宝创始人兼CEO黄乐看来，“车置宝6年来一直专注于全国收车，二手车行业本质是流通服务业，我们做的很多事情实际上是有线上+线下结合的。首先，客户服务中心以及数字化销售系统，让交易的能效大幅度提升，同时也提高了二手车经销商的效益效率。其次，还有服务的基础设施，像阿里投信用社，看重的也是线下的场景，没有线下的交割体系、服务体系，二手车跨区交易是不可行的。”黄乐将二手车行业总结为依托在线下实体，以线上数字化能力驱动的一门生意，城市则是各个交易场景服务、落地的载体。

梳理后发现，目前车置宝已经实现了对车源保有量200万以上城市的全面覆盖，呈现显著车源导向性的特点，同时也覆盖了一批经销商城市。黄乐表示，车置宝过去一直专注C2B交易，搭建了交易的规则，包括基础设施和服务，形成了跨区域的核心能力。实际上这种商业模式一定会随着产业链不断的升级去变化，或者说去延展。

黄乐说：“对二手车产业来讲，既然是流通服务业，这个产业其实永远是服务成本最高。而车置宝流量端转化效率很高，我们整个公司目前是盈利的，从成本上来看，确实服务成本占比较大。”由此可见，服务、基础设施建设，是车置宝最为重视的一环。

他最后举例，奥迪在中国深耕了20多年，渠道搭建完成的，他也拥有完整的渠道服务体系。二手车这个行业不是短平快的，基础设施没建好去投流量，最后一定会浪费。所以先要把基础设施服务建立好，行业痛点解决好。